0768.574.574 WhatsApp
TRANSPORT GRATUIT
🇷🇴 România
|
🇭🇺 Ungaria
|
🇧🇬 Bulgaria
|
Kit de Garnituri GRATUIT inclus

Turbina Noua DACIA SANDERO 0.9 TCe 66kw / 90 CP Noua

Turbina Noua DACIA SANDERO 0.9 TCe 66kw / 90 CP Noua
1 / 3
1 evaluări

Cod produs: TRB1000

Produs Nou Aftermarket
În Stoc

Pentru livrare 24h este necesar plasarea comenzii până la ora 14:00

Disponibilitatea stocului poate să difere în funcție de rezervările și confirmările clienților

Preț

1,950.00 Lei cu TVA
În Stoc
Rate lunare de la:
7940
Lei
vezi detalii

Ionuț

CONSULTANT VÂNZĂRI - 20 ANI EXPERIENȚĂ ÎN DOMENIUL AUTO

0768 574 574 Consultanță WhatsApp
DISPONIBIL
Cumpără Acum

Informații de bază

Vehicul Compatibil
DACIA
Marca DACIA
Model SANDERO
Capacitate 0.9 TCe
Cod Motor H4B
Putere Motor 66 KW / 90 CP

Coduri compatibile cu turbina DACIA SANDERO 0.9 TCe H4B

Coduri turbo:
49373-04000 49373-04001 49373-04002 49373-04003 144103742R 144106073R 144108035R
Important: Acestea sunt codurile principale compatibile. Dacă aveți un cod diferit, vă rugăm să contactați suportul nostru tehnic la 0768.574.574 pentru verificarea compatibilității.

Ghid de montaj turbina DACIA SANDERO

Important!
Montajul turbinei pe DACIA SANDERO necesită cunoștințe tehnice avansate. Recomandăm montajul la un service specializat pentru a evita deteriorarea componentelor.
Procedură recomandată pentru montarea turbocompresorului
1
Verificați flanșele și calitatea șuruburilor
Verificați flanșele și calitatea șuruburilor

Folosiți piesele de montare noi din conținutul pachetului. Respectați tăierea conform producătorului.

2
Schimbați filtrul de aer
Schimbați filtrul de aer

Curățați intercooler-ul și întregul sistem de admisie.

3
Verificați etanșările
Verificați etanșările

Verificați etanșările pe pe flanșele de ulei pentru eventuale deteriorări și asigurați-vă că sunt montate corect.

Nu folosiți niciodată soluții de etanșare! Lichidele de etanșare poate pătrunde în sistemul de lubrifiere.
4
Schimbați uleiul motorului și filtrul
Schimbați uleiul motorului și filtrul

Murdăria, funingingea, combustibilul, apa pot contamina uleiul. Chiar și cele mai mici particule pot provoca daune grave turbocompresorului. Recomandăm spălarea motorului.

5
Verificați conductele de ulei
Verificați conductele de ulei

Verificați deteriorarea conductelor de ulei lubrifiant. Efectuați diagnostice ale componentelor: DPF, EGR, pompă și injectoare. Evaluați starea generală a motorului.

6
Verificați curățenia conductelor
Verificați curățenia conductelor

Verificați că toate conductele să fie curățate corespunzător și să nu conțină particule în interior.

7
Verificați conductele de alimentare
Verificați conductele de alimentare

Verificați conductele pentru deteriorări. Recomandăm înlocuirea conductelor de alimentare și retur ale uleiului folosit cu unele noi conform specificațiilor producătorului.

Foarte important: Verificați presiunea de ulei la intrarea în turbină, dacă presiunea nu este conform datelor tehnice ale producătorului auto nu porniți motorul!
8
Finalizarea instalării
Finalizarea instalării

După instalarea turbocompresorului, porniți motorul și verificați conexiunile de admisie și ale conductei de ulei.

Scule necesare
  • Set chei tubulare (8-19mm)
  • Șurubelniță cruciformă
  • Clești pentru furtune
  • Cheie pentru filtru de ulei
  • Materiale de curățare
Suport tehnic

0768.574.574

Garanția produsului

Montajul incorect poate afecta garanția. Pentru a menține garanția de 24 luni, vă recomandăm montajul la un service autorizat RAR A1.1 .

Cum arată o turbină defectă?

Învățați să recunoașteți defecțiunile!
Cunoașterea problemelor comune vă ajută să identificați cauza defectării și să preveniți deteriorarea turbinei noi.
Alimentare insuficientă cu ulei
Alimentare insuficientă cu ulei
Deteriorarea rotiței turbinei și a carcasei turbinei cauzată de joc axial sau radial din cauza lubrierii insuficiente a rotorului turbocompresorului.
Deteriorarea rotorului turbinei
Deteriorarea rotorului turbinei
Alimentare insuficientă cu ulei a rotorului turbocompresorului - deteriorarea rotorului turbinei cauzată de lubrifiera insuficientă.
Flanșă de ulei înfundată
Flanșă de ulei înfundată
Particule de ulei carbonizate din uleiul motorului cauzate de întreținerea neglijată. Depuneri excesive de motor sau reziduuri de etanșant.
Roată de turbină arsă
Roată de turbină arsă
În majoritatea cazurilor cauzată de un sistem DPF înfundat.
Palete ale rotiței compresorului deteriorate
Palete ale rotiței compresorului deteriorate
Cauzate de particule în admisie din cauza impurităților.
Prevenire
Cum evitați aceste probleme?
  • Schimbați uleiul regulat
  • Folosiți filtre de calitate
  • Întreținere preventivă DPF
  • Verificați presiunea de ulei
  • Curățați sistemul de admisie
Identificați cauza defectării
Înainte de a monta turbina nouă, este esențial să identificați și să remediați cauza care a dus la defectarea turbinei vechi. Montarea unei turbine noi fără remedierea problemei de bază va duce la deteriorarea rapidă a produsului nou.
Consultanță tehnică

0768.574.574

Recenzii Clienți (1)

5.0/5 (1 evaluări)
Împărtășește experiența ta
Numele este opțional
Selectează numărul de stele
Minimum 50 caractere
A
Andrei
2 săptămâni în urmă

Foarte ok, livrare rapida.

Întrebări frecvente de la clienți

Turbina nouă este o soluție fără griji cu garanție completă, calibrare după standardele producătorului și durată de viață mai mare, dar cu preț puțin mai mare care se compensează prin liniștea că problema e rezolvată definitiv. Turbina recondiționată oferă cost redus și disponibilitate rapidă, dar cu calitate variabilă, durată de viață imprevizibilă, posibil costuri ascunse și garanție incompletă. Alege turbina nouă pentru liniște pe termen lung fără costuri ascunse, sau recondiționată pentru o variantă economică pe termen scurt când bugetul este principalul criteriu.

Simptomele unei turbine defecte includ: fum excesiv (albastru sau negru) la eșapament, pierdere vizibilă de putere la accelerație, fluierat sau zgomote ciudate din zona motorului, consum crescut de ulei și uneori scurgeri vizibile, martori aprinși în bord (motor sau presiunea de ulei). Dacă recunoști aceste simptome, cel mai important lucru este să intervii rapid pentru a evita reparații foarte costisitoare.

Un fluierat sau șuierat al turbinei poate indica: scurgeri de aer pe la furtunuri, garnituri sau intercooler, uzura rulmenților din interiorul turbinei, supapa de bypass (wastegate) care nu mai etanșează corect, fisuri apărute în corpul turbinei. În unele cazuri poate fi zgomot normal, dar dacă devine mai puternic trebuie verificat urgent. Amânarea reparației poate duce la defectarea completă a turbinei și cheltuieli mult mai mari.

Dacă motorul pierde putere și turbina își revine doar după repornire, cauza este de obicei 'limp mode' – modul de protecție al motorului. Acest comportament apare la turbine uzate sau cu defecțiuni, dar poate fi provocat și de: senzor MAP defect sau murdar, scurgeri de aer pe furtunuri sau garnituri, supapa de comandă (wastegate/actuator) care nu funcționează corect, probleme la EGR sau alți senzori. Repornirea rezolvă doar temporar situația, problema rămâne și poate duce la defectarea completă a turbinei.

Turbina nouă oferă fiabilitate maximă cu toate componentele la parametri optimi, garanție completă extinsă care acoperă defectele de fabricație, și performanță optimizată la fel ca în momentul scoaterii mașinii din fabrică.

Turbina recondiționată prezintă calitate variabilă care depinde de procesul de recondiționare, performanță nesigură fără garanția că va fi la fel de bună ca una nouă, și garanție limitată mai scurtă decât la turbinele noi.

Conducerea cu o turbină defectă este extrem de riscantă. În unele cazuri, motorul poate să o ia pe ulei – să aspire uleiul în admisie și să ardă necontrolat, ducând la distrugerea completă a motorului. Alte consecințe grave includ: pierderea totală a puterii și imposibilitatea de a mai porni mașina, consum excesiv de ulei și combustibil, daune suplimentare la motor, catalizator sau DPF, costuri de reparație mult mai mari decât prețul unei turbine noi.
Turbina Noua DACIA SANDERO 0.9 TCe 66kw / 90 CP Noua
Turbina Noua DACIA SANDERO 0.9 TCe 66kw / 90 CP Noua
1 evaluări
1,950.00 Lei
cu TVA